Nieuws

De techniek van de ART bestond al. Tot het begin van de eeuw gebruikte Freesmij de ART vooral om deklagen te recyclen tot tussenlagen. Maar daar was toen weinig vraag naar. De machines werden verkocht aan het buitenland. Pas later kwam er meer aandacht voor klimaatneutraal en circulair werken. Rijkswaterstaat schreef in 2018 de prijsvraag Duurzaam Asfalt uit. Bouwbedrijf Dura Vermeer won met een verbeterde versie van de ART. Vroeger werd de gewenste kwaliteit niet gehaald. Door toevoeging van een nieuw type bindmiddel ontstaat er nu een goed eindproduct bij een lagere temperatuur.

Bijdrage aan circulaire bouweconomie

Normaal gesproken slaan de beitels op de freesrol de stenen in het asfalt kapot. Vrachtwagens vervoeren het asfaltgranulaat naar een centrale voor recycling. Het recyclede asfalt moet vervolgens weer naar bouwplaatsen worden gebracht. De ART doet dat alles veel efficiënter. De kwaliteit van het asfalt blijft intact door het los te woelen in plaats van te frezen. Dit betekent ook dat 100% daarvan opnieuw gebruikt kan worden (nu is dat ongeveer 60%). En omdat de recycling ter plekke plaatsvindt, zijn geen vrachtwagens nodig om het materiaal af te voeren. De voordelen? Minder transportkosten, minder verkeershinder en minder vervuilende uitstoot. En het mooiste van alles? Dit proces kan ontelbaar keer herhaald worden. Dus ook door onze kinderen en daar weer de kinderen van en ga zo maar door… En dat allemaal met hetzelfde asfalt.